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【黄电记忆 一期工程完工】

 2018-03-21   1680次
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1981年12月14日,第二台机炉投产,正式并网发电。

黄岛发电厂一期工程共完成混凝土量4.36万立方米,土石方223.9万立方米,厂房内安装主要管道1582米(997吨),敷设各种电缆2153公里,焊高压口21300道。工程实际耗资为14675.1万元,单位造价为587元/千瓦。该工程的特点是:一、采用海水直流循环冷却;二、灰场利用附近的海滩低洼地;三、为减少开挖石方量,厂区采用四个阶梯布置形式;四、为节约淡水,工业水采用淡水二次循环方式;五、输煤栈桥首次采用了工字型薄腹梁;六、三个钢筋混凝土储煤圆筒仓采用串联方式,减少了占地, 并防止粉尘对环境的污染;7、主厂房全面应用岩石锚桩基础,充分利用岩石基的承载能力,减少石方开挖量6000立方米,节省混凝土约1260立方米。

1982年12月,黄岛发电厂一期工程从生产到外围辅助建筑和设施全部竣工。

黄岛发电厂一期工程装机容量为25万千瓦。1980年8月22日,1号机组试运行,省电力局领导亲临现场引导试运工作。启动、点火开机、并网,历时14天,于9月4日完成试运行,正式并网发电。2号机组于1981年12月14日正式并网发电。

1980~1985年底,年发电量由1.169亿千瓦时增长到18.60亿千瓦时,年总产值由760万元增长到12.46亿元。煤耗和厂用电率逐渐降低,全员劳动生产率由27540元/人提高到106260元/人。

黄岛发电厂对外输电线有220千伏岛黄线(黄岛发电厂——黄埠岭变电站)和110千伏岛台线(黄岛发电厂——王台变电站)两条。220千伏黄岛发电厂至黄埠岭线路全长83.1公里,采用LGJ–240型导线。110千伏黄岛发电厂至王台变送电线路全长30公里,采用LGJ – 185型导线,黄岛出线段采用GJ – 50避雷线,其余用GJ – 35,线路临海部分采取防污防腐措施。

生产初期的锅炉燃煤,因煤船未到,依靠青岛海运局从青岛港7号码头将煤装船运输。

1978年9月25~27日,黄岛发电厂筹建处组织上海船舶设计院、西北电力设计院、上海海运学院、青岛造船厂、青岛市重工业局、中华人民共和国船舶检验局青岛办事处、山东省电力建设企业等12个单位共34人召开船驳方案审查会议,对黄岛发电厂1500吨自卸煤驳方案设计进行审查。船舶设计院按设计要求对该船的设计深入后,发现用500马力拖轮顶推1500吨煤驳方案,操纵性能差,盲区较大,并一轮一驳顶推比自航经济性差,同时考虑到码头工程情况,使用操作不便。11月30日,在上海船舶设计院召开了1500吨级顶推自卸煤驳改自航自卸煤驳方案讨论会。会议决定:一、将原1500吨自卸煤驳顶推方式改为1500吨级自航自卸煤驳;二、主机采用6300型400马力柴油机两台;三、设计吃水3.3米,结构吃水可按3.5米设计,以使煤驳在潮位高时增大载重吨位;四、设备、船员按一般机动驳配套设计;五、自卸系统的悬臂皮带部分改放在船上,自卸系统电源由岸电供给。

煤驳由青岛东风船厂建造,第一艘于1979年9月开工建造。第二艘煤驳于1981年4月开工建造,1982年10月14日进厂,于10月16日正式投入运行。1983年7月1日起,黄岛发电厂发电用煤由这两艘船自运。

黄岛发电厂自1号机组投产到1984年共运行1582天,创造了518天、456天、200天的三个安全纪录,占整个运行时间的3/4。

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